2026 대한항공·아시아나 마일리지 통합 확정｜1:1·0.82 전환, 지금 바꿔야 할까?

2026년 12월 17일부터 대한항공과 아시아나항공의 마일리지 제도가 통합됩니다.

 

 

대한항공·아시아나 마일리지 통합이 확정됐습니다. 2026년 12월 17일 시행되는 1:1·1:0.82 전환 기준과 기존 아시아나 마일리지 사용기간, 지금 전환해야 하는지 쉽게 정리합니다.

 

저도 처음 소식을 접했을 때 가장 궁금했던 것은 복잡한 통합 절차보다 “그동안 모아둔 아시아나 마일리지는 어떻게 되는 걸까?”였습니다.

특히 ‘1:1 전환’, ‘1:0.82 전환’이라는 숫자만 보면 지금 빨리 바꿔야 하는 것인지, 그대로 두면 손해를 보는 것인지 헷갈릴 수 있습니다.

먼저 결론부터 말씀드리면 아시아나 마일리지가 2026년 12월 17일 통합과 동시에 사라지는 것은 아닙니다. 기존 마일리지는 통합 후 10년 동안 별도로 보유하면서 사용할 수 있고, 원하는 시점에 대한항공 스카이패스 마일리지로 전환할 수도 있습니다.

따라서 지금 당장 서둘러 마일리지를 소진할 필요는 없습니다.

📌 1분 핵심정리

✔ 마일리지 통합 시행: 2026년 12월 17일
✔ 기존 아시아나 마일리지: 통합 후 10년간 별도 운영
✔ 탑승으로 적립한 마일리지: 1:1 전환
✔ 카드 등 제휴 적립 마일리지: 1:0.82 전환
✔ 전환 시기: 10년 동안 원하는 시점에 신청 가능                                                                                                              ✔ 전환할 경우: 보유한 구 아시아나 마일리지를 전량 전환                                                                                                 ✔ 통합 이후 새로 적립하는 마일리지: 대한항공 스카이패스로 적립                                                                                   ✔ 주의: 기존 마일리지의 유효기간은 그대로 유지

12월 17일부터 무엇이 달라질까?

대한항공은 2026년 9월 15일 공정거래위원회로부터 아시아나항공과의 마일리지 통합 방안을 최종 승인받았다고 발표했습니다.

실제 통합 마일리지 제도가 적용되는 날은 2026년 12월 17일입니다.

이날부터 새롭게 발생하는 탑승 마일리지나 신용카드 등 제휴 마일리지는 대한항공 스카이패스 마일리지로 적립됩니다.

그러나 12월 16일까지 쌓아놓은 기존 아시아나클럽 마일리지가 없어지는 것은 아닙니다.

기존 아시아나클럽 마일리지는 통합 시점에 기존 보유량과 유효기간 그대로 대한항공으로 이관되며, 스카이패스 계정에서 ‘아시아나 마일리지’로 별도 보유·관리됩니다.

아시아나 마일리지, 10년 동안 그대로 쓸 수 있습니다

이 부분이 가장 중요합니다.

기존 아시아나클럽 마일리지는 통합 이후에도 10년 동안 별도로 운영됩니다.

구 아시아나 마일리지를 가지고 있다면 기존 아시아나항공의 공제 기준을 적용해 보너스 항공권이나 좌석 승급 등에 사용할 수 있습니다.

더구나 기존 아시아나 노선뿐 아니라 양사의 중복 노선과 대한항공 단독 운항 노선까지 사용할 수 있는 범위가 확대될 예정입니다.

따라서 마일리지가 남아 있다고 해서 “합병 전에 무조건 써야 한다”고 서두를 필요는 없습니다.

다만 각각의 마일리지에는 처음 적립할 당시 정해진 유효기간이 있기 때문에 10년간 별도 운영된다는 것과 개별 마일리지의 유효기간은 구분해서 볼 필요가 있습니다.

1:1과 1:0.82, 누구에게 적용될까?

이번 통합에서 가장 관심을 끄는 것이 마일리지 전환 비율입니다.

모든 아시아나 마일리지를 똑같은 비율로 바꾸는 것이 아닙니다.

구분	전환 비율	예시
탑승 적립 마일리지	1 : 1	10,000 → 10,000마일
카드 등 제휴 적립	1 : 0.82	10,000 → 8,200마일

비행기를 타고 적립한 아시아나 마일리지는 1:1입니다.

아시아나 10,000마일을 가지고 있다면 대한항공 스카이패스 10,000마일로 전환되는 방식입니다.

반면 신용카드 등 제휴사를 통해 적립한 마일리지는 1:0.82가 적용됩니다.

제휴 적립 아시아나 10,000마일이라면 스카이패스 8,200마일로 바뀌는 셈입니다.

대한항공은 양사의 마일리지 적립에 소비자가 투입한 비용 등을 검토해 제휴 적립 마일리지의 전환율을 정했다고 설명했습니다.

그럼 0.82가 적용되는 마일리지는 손해일까?

숫자만 보면 10,000마일이 8,200마일로 줄어드니 손해처럼 느껴질 수 있습니다.

하지만 단순히 숫자만 비교하기는 어렵습니다. 대한항공과 아시아나항공은 마일리지 적립 기준과 항공권 공제 기준 등이 서로 다르기 때문입니다.

더 중요한 것은 전환을 원하지 않는다면 당장 바꾸지 않아도 된다는 점입니다.

기존 아시아나 마일리지 상태로 보유하면서 사용할 수 있기 때문에, 자신의 여행계획과 마일리지 사용처를 먼저 확인한 뒤 결정할 수 있습니다.

특히 제휴 적립 마일리지가 많은 분이라면 무조건 전환하기보다 구 아시아나 마일리지로 사용하는 경우와 스카이패스로 전환하는 경우를 비교해보는 것이 좋겠습니다.

지금 대한항공 마일리지로 바꿔야 할까?

현재로서는 서두를 이유가 크지 않습니다.

우선 실제 전환은 통합 이후 가능하고, 구 아시아나 마일리지는 10년 동안 별도로 운영됩니다.

따라서 “0.82로 줄어들기 전에 빨리 바꿔야겠다”는 식으로 생각할 필요도 없습니다. 전환 비율은 이미 확정된 통합 기준이기 때문입니다.

오히려 자신이 보유한 마일리지가 탑승 적립인지, 카드 등 제휴 적립인지, 그리고 앞으로 어떤 노선에서 사용할 계획인지부터 확인하는 것이 먼저입니다.

저라면 당장 사용할 계획이 없다면 서둘러 결정하기보다는 통합 이후 실제 예약 환경과 필요한 노선을 확인한 다음 판단하겠습니다.

전환할 때 주의할 점도 있습니다

한 가지 꼭 알아둘 것이 있습니다.

구 아시아나 마일리지를 스카이패스로 전환할 때 일부만 골라서 전환하는 방식은 아닙니다.

전환을 신청하면 당시 보유하고 있는 구 아시아나 마일리지를 전량 전환하게 됩니다.

그리고 스카이패스 마일리지로 전환되면 구 아시아나 마일리지를 별도로 보유하는 것도 종료됩니다.

따라서 마일리지가 많이 남아 있는 분이라면 전환 버튼을 누르기 전에 어느 방식으로 사용하는 것이 자신에게 유리한지 한 번 더 확인하는 것이 좋겠습니다.

10년이 지나면 어떻게 될까?

별도 운영기간인 10년이 끝날 때까지 구 아시아나 마일리지를 전환하지 않았다면 남아 있는 마일리지는 스카이패스 마일리지로 일괄 전환됩니다.

물론 앞서 말씀드린 것처럼 개별 마일리지에는 각각의 유효기간이 있기 때문에 모든 마일리지가 무조건 10년 동안 살아 있다는 의미는 아닙니다.

따라서 장기간 보유할 생각이라면 자신의 마일리지 소멸 예정일도 함께 확인하는 것이 좋습니다.

아시아나 우수회원 등급은 어떻게 될까?

마일리지만 통합되는 것은 아닙니다.

아시아나항공 우수회원 등급도 통합 이후 유사한 수준의 대한항공 우수회원 등급으로 자동 매칭됩니다.

기존 우수회원의 자격기간도 유지됩니다.

양쪽 항공사에서 모두 우수회원인 경우에는 아시아나 등급을 기준으로 매칭된 대한항공 등급과 기존에 가지고 있던 대한항공 회원등급을 비교해 더 높은 등급이 최종 적용됩니다.

대한항공은 기존 우수회원 체계에 ‘모닝캄 셀렉트’ 등급도 새롭게 운영할 예정입니다.

마일리지 좌석도 늘어난다고 합니다

마일리지를 많이 가지고 있어도 정작 원하는 날짜에 보너스 좌석을 구하지 못하면 의미가 없습니다.

이번 통합 방안에는 이 문제에 대한 내용도 포함됐습니다.

대한항공은 보너스 좌석을 통합 이전의 보너스 탑승 실적 이상으로 유지하고, 미주·유럽·대양주 등 장거리 주요 노선은 최근 10년간 가장 높았던 보너스 탑승 실적 이상으로 제공할 계획이라고 밝혔습니다.

또한 전체 마일리지 사용량도 통합 전 두 항공사 회원의 연간 총 사용량보다 약 20% 이상 높은 수준으로 관리할 계획입니다.

실제로 소비자가 원하는 날짜에 좌석을 얼마나 쉽게 구할 수 있을지는 통합 이후 지켜볼 필요가 있겠습니다.

결국 내 마일리지는 어떻게 하면 될까?

정리해보면 이번 통합 때문에 아시아나 마일리지를 급하게 사용할 필요는 없습니다.

탑승 적립 마일리지는 1:1, 카드 등 제휴 적립 마일리지는 1:0.82로 전환할 수 있지만, 원하지 않는다면 구 아시아나 마일리지로 별도 보유하면서 사용할 수 있습니다.

특히 제휴 적립 마일리지가 많은 분이라면 숫자가 줄어든다는 이유만으로 바로 전환하기보다는 실제로 필요한 보너스 항공권과 공제 마일리지를 비교한 뒤 결정하는 것이 좋겠습니다.

지금 당장 할 일은 의외로 간단합니다.

내 아시아나 마일리지가 얼마나 남아 있는지, 언제 소멸하는지부터 확인해 두는 것입니다.

12월 17일 통합 이후 실제 전환과 사용 방법이 적용되면 그때 자신의 여행계획에 맞춰 선택해도 늦지 않습니다.

 

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참고자료

대한항공 마일리지 통합 종합 안내